De laadpaal zelf is de grootste post. Een slimme laadpaal voor thuisgebruik kost tussen €500 en €1.500, afhankelijk van het vermogen en de functies. Voor de meeste huishoudens is een 11 kW laadpaal ruim voldoende: daarmee laad je een gemiddelde accu in een nacht volledig op. Een laadpaal op één fase laadt langzamer maar vraagt geen aanpassing aan je aansluiting, terwijl drie fasen sneller laden mogelijk maken.

De tweede post zit in de meterkast. Een laadpaal krijgt altijd een eigen groep met aardlekautomaat, en of dat eenvoudig is hangt af van de ruimte in je kast. In de oudere woningen in Naarden en Muiderberg zit vaak nog een kleine kast waar geen groep meer bij kan. Dan is een extra groep of een nieuwe groepenkast nodig, en soms een verzwaring van je aansluiting bij de netbeheerder. Die laatste loopt via de netbeheerder zelf en valt buiten onze offerte.

De derde post is de kabelroute. Hangt de laadpaal naast de meterkast, dan is er nauwelijks werk. Staat je auto achter het huis of aan de straatkant, zoals bij veel woningen in Loosdrecht en Blaricum, dan komt er graafwerk bij. Reken op €60 tot €100 per meter voor het graven en het leggen van de kabel.

Tot slot zijn er de posten die je niet ziet maar wel nodig hebt: de keuring volgens NEN 1010 en, als je slim wilt laden, de koppeling met je energiesysteem. Heb je zonnepanelen of een thuisbatterij, dan stemmen we de laadpaal daarop af, zodat je je auto laadt op je eigen stroom. Met een load balancer voorkom je bovendien dat je hoofdzekering eruit vliegt als er thuis veel tegelijk aanstaat.